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「原创案例」奥迪一线发电机故障诊断

更新时间:2020-05-31 

  案情阐发:最初正在维修A6L发电机不发电这种滞碍。最初咱们要谙习,奥迪一线发电机操纵的前因后果,知其然,知其因此然能力下降汽修厂滞碍返修率,维修一次性,扩大事业效劳。最初咱们验证滞碍情景。丈量该车现实发电电压,和电脑读出来的数据流电压。 看下图

  上图是从蓄电池处丈量的发电量,蓄电池正在后备箱的车咱们正在测发电机是否发电时要分几处丈量。1,正在发电机处丈量,这个是现实发电量。2,正在跨接启动点处、这是丈量从发电机到这里是否有电压降(如发电机处丈量是13.5v,此处丈量是12.6,那么这条链接线上压降过大,反省线,结果再是正在蓄电池桩头丈量。以上几处丈量得出的电压降不行越过1.2V电压。否侧检修电途。 看下图

  以上负荷数据流明了反响出,该发电机不行实行通信,因为奥迪一线发电机是LIN通信,而且发电机正在识别到通信线有滞碍时会采用较大大发电量。那咱们正在拔了一线插头之后,发电机发电量依旧没有转变。有次能够得出结论发电机自身死障,那么咱们正在咨询学员时出现,该车从供货商拿的是博士的,而奥迪C6正在2005年以及之前的用的时法雷奥,之后用的才是博士品牌发电机。这两种发电机通信本领也纷歧律,一个时LIN线,一个时BBS。正在跟换发电机后滞碍排出。

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