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皇冠99814汽车蓄电池及其检测维修图文

更新时间:2020-06-05 

  汽车蓄电池及其检测维修图文_处事总结/请示_总结/请示_适用文档。第一章、蓄电池 第一章、蓄电池 上海师范大学 第一章、蓄电池 上海师范大学 要紧实质 概述 构制与型号 处事道理和性情 蓄电池的容量 蓄电池的充电 常睹挫折 保护与应用 免保护蓄电池 第一章

  第一章、蓄电池 第一章、蓄电池 上海师范大学 第一章、蓄电池 上海师范大学 要紧实质 概述 构制与型号 处事道理和性情 蓄电池的容量 蓄电池的充电 常睹挫折 保护与应用 免保护蓄电池 第一章、蓄电池 §1-1、概述 蓄电池(俗称“电瓶”)是一种将化学能转 换成电能的装备,是可逆的低压直流电源。 一、蓄电池的分类 铅酸蓄电池 寻常蓄电池 免保护蓄电池 干荷电蓄电池 胶体蓄电池 镍碱蓄电池 铁镍蓄电池 镉镍蓄电池 上海师范大学 第一章、蓄电池 二、蓄电池的效用 (教材P1) ? 正在带头机起动时,向起动机、焚烧体系等要紧用 电配置供电。 ? 正在带头机不运转或低速运转时,蓄电池向各样用 电配置供电。 ? 当用电配置过众、用电量超出发电机的供电才具 时,蓄电池协助发电机向各样用电配置供电。 ? 安定电压的效用。蓄电池相当于一个大电容,可 以罗致电途中霎时的过电压,以珍惜用电配置。 上海师范大学 第一章、蓄电池 §1-2、蓄电池的构制与型号 一、蓄电池的构制 (教材P4) 汽车常用的蓄电池为铅酸蓄电池,12V的蓄电 池由6个单格蓄电池串联而成,每个单格蓄电池的 标称电压为2V,充满电时为2.1V。 上海师范大学 铅酸蓄电池由极 板、隔板、电解液和 壳体构成。皇冠99814 第一章、蓄电池 1、极板与极板组 蓄电池的极板分为正极板和负极板,它们都以 铅—锑合金浇铸成的栅架为骨架,正在栅架上填充活 性物质制成极板。 极板机闭 活性物质 正极板上的活 性物质是深棕色的 二氧化铅(PbO2), 负极板上的活 性物质是海绵状、 青灰色的纯铅(Pb)。 上海师范大学 第一章、蓄电池 目前,蓄电池采用的栅架有二种,一种为寻常 型,另一种为放射型。此中放射型栅架具有输出电 流大、内阻小的特色,正在新型蓄电池中采用。 寻常型 上海师范大学 放射型 第一章、蓄电池 为了增大蓄电池的容量,每个单格蓄电池都由 众个正、负极板构成极板组。每个正极板都处于两 片负极板之间,使正极板两侧充、放电匀称。 极板组 单格蓄电池极板组 上海师范大学 12V蓄电池极板组 第一章、蓄电池 2、隔板 正、负极板之间装有绝缘隔板,以抗御极板 之间短途。 隔板应具有众孔性,以便电解液的自正在渗出。 隔板采用耐酸性和抗碱性的木质、微孔橡胶、微 孔塑料及浸树脂纸质质料制成。 近年来,还将微孔塑料隔 板做成袋状,紧包正在正极板的 外部,抗御活性物质的零落。 上海师范大学 第一章、蓄电池 3、电解液 电解液是由化学纯的硫酸(H2SO4)和蒸馏水 (H2O)按肯定比例配制而成的硫酸水溶液(密度 为1.24~1.31克/立方厘米)。 64%蒸馏水 H2O 密度:1.000 + 36%硫酸 H2SO4 密度:1.835 = 电解液 密度:1.265 电解液密度对蓄电池的容量和寿命影响大。密度大可 以普及蓄电池的容量,裁汰结冰的危殆;但粘度扩张,流 动性变差,使蓄电池的容量降落,并且腐化效用巩固,降 低极板和隔板的寿命。 上海师范大学 第一章、蓄电池 4、壳体 上海师范大学 壳体采用耐酸、耐热和 耐震的硬橡胶或聚丙稀塑料 制成合座式机闭,壳体内分 成6个互不相通的单格,每 个单格内装有极板组和电解 液构成一个单格的蓄电池。 壳体的底部有突出的筋, 用来维持极板组,并使极板 上零落下来的活性物质落入 凹槽中,抗御极板短途。 第一章、蓄电池 二、蓄电池的规格型号 (教材P6) 蓄电池的型号按JB/T 2599-1993 《铅酸蓄电池 产物型号编制举措》的规章,构成如下: Ⅰ Ⅱ Ⅲ 额定容量(安·时/A·h) 类型和特性 单格蓄电池个数 Q—起动型 A—干荷电式 W—免保护式 比如: 6-QA-105 6-QAW-100 上海师范大学 第一章、蓄电池 §1-3、蓄电池的处事道理与性情 一、蓄电池的处事道理 (教材P6) 蓄电池是一个化学电源,其充电与放电流程是 一种可逆的化学响应。 1、电动势的开发 正在正极板 处,PbO2与硫 酸效用而天生 带正电荷的铅 离子(Pb4+)浸 浮正在正极板上, 使正极板具有 +2V 约2V的正电位。 上海师范大学 2.1V -0.1V 正在负极板 处,铅电离为 铅离子(Pb2+) 和电子(2e), 2个电子留正在 负极板上,使 负极板具有约 -0.1V的负电 位。 第一章、蓄电池 2、蓄电池的放电 接上负载后的化学响应 正、负极板上天生 硫酸铅(PbSO4),电 解液中水份扩张。 跟着放电的举办, 电解液密度减小。 上海师范大学 第一章、蓄电池 3、充电流程 正在外电源的效用下,迫使2个电子从正极板返 回负极板,变成从正极板流向负极板的充电电流。 极板上的硫酸铅还原成 氧化铅和铅,电解液中的水 份还原成硫酸。 跟着充电的举办,电解 液中硫酸的成份扩张,电解 液密度增大。 上海师范大学 第一章、蓄电池 二、蓄电池的处事性情 (教材P8) 1、内阻 蓄电池的内阻由极板电阻、电解液电阻、隔 板电阻及联条电阻等四个别构成。 极板电阻凡是很小,但跟着放电的举办,正 负极板上的PbSO4增加,极板电阻增大。 电解液电阻与密度和温度相闭,密渡过高或 过低,电阻增大;温度低,粘度大,电阻大。 隔板电阻和联条电阻与质料、联条阵势相闭, 对一个成立好的蓄电池来说是一个定值。 上海师范大学 第一章、蓄电池 2、放电性情 放电性情是将充斥电的蓄电池,正在以20h放电 率的电流相联放电流程中,端电压U、电动势E和 电解液密度γ随放电时分的转移秩序。 静止电动势Ej与电 解液的密度转移相仿, 单格蓄电池的放电终止 电压1.75V(10.5V)。 密度γ跟着放电的进 行而直线降落,以是, 正在应用中能够按照电解 液的密度γ来剖断蓄电池 的放电水平。 上海师范大学 第一章、蓄电池 3、充电性情 充电性情是指正在恒电流充电流程中,蓄电池 的端电压U、电动势E和电解液密度γ随时分转移的 秩序。 跟着充电的举办, 电动势逐步升高,电 解液密度增大,充满 电后,单格蓄电池的 电压为2.1V(12V.6)。 上海师范大学 第一章、蓄电池 咱们能够按照蓄电池的开途端电压的巨细, 来剖断其充电环境: 端电压 ≥12.6 12.4 12.2 12.0 ≤11.9 电解液密度 1.265 1.225 1.190 1.155 ≤1.12 充电环境 100%充电 75%充电 50%充电 25%充电 没有充电 上海师范大学 第一章、蓄电池 §1-4、蓄电池的容量及影响成分 一、蓄电池的容量C (教材P10) 蓄电池的容量是指正在放电许诺界限内,蓄电 池输出的电量: C=If×t f (安时/A·h) 1、额定容量C20 充斥电的蓄电池,正在电解液温度为30oC时, 以20h放电率的电流相联放电到规章的终止电压时, 蓄电池所输出的电量C20。 上海师范大学 第一章、蓄电池 2、起动容量 起动容量外征蓄电池正在接起动机时的供电能 力,并按照应用要求分为常温起动容量和低温起 动容量。 常温起动容量——正在电解液温度为30oC时, 以5分钟放电率的电流,相联放电到9V(12V蓄电 池)时,蓄电池所输出的容量。 低温起动容量——正在电解液温度为-18oC时, 以5分钟放电率的电流,相联放电到6V(12V蓄电 池)时,蓄电池所输出的容量。 上海师范大学 第一章、蓄电池 二、影响蓄电池容量的成分 (教材P11) 蓄电池的容量越大,所存贮的电能越众。蓄 电池容量的巨细,与放电电流、电解液的密度及 极板机闭等相闭。 ①放电电流增大,蓄电池的端电压和容量降落; ②温度越低,蓄电池的容量降落,额定容量是正在30oC 时测得; ③电解液密度增大,能够裁汰内阻,普及容量,但不 能过大; ④增大极板面积和片数,能够增大容量。采用簿型极 板、扩张极板的片数,能够正在不增大蓄电池体积的环境下, 普及蓄电池的容量。 上海师范大学 第一章、蓄电池 §1-5、蓄电池的充电 一、充电举措 (教材P12) 新蓄电池、应用中的蓄 电池及修复后的蓄电池等, 因为本事情况差别,采用的 充电措施和类型也差别。 常用的充电举措有定流充电、定压充电和脉 冲急迅充电等三种。 上海师范大学 第一章、蓄电池 1、定流充电 正在充电流程中,充电电流坚持为恒定值的充 电举措称为“定流充电”。 能够将不 同电压值、容 量左近的蓄电 池串联起来充 电。借使容量 差别,应按容 量小的蓄电池 来决心充电电 流。 上海师范大学 第一章、蓄电池 定流充电的举措:定流充电时,跟着蓄电池 电动势的普及,要坚持充电电流恒定,务必普及 充电电压;当单格电压上升到2.4V时,应将电流 减半后再充电,直到单格电压上升到2.7V,端电 压和电解液密度正在2-3小时内坚持稳固为止。 定流充电的特色:定流充电有较大的适合性, 能够按照必要挑选充电电流,但充电时分长,而 且必要通常调治充电电流。凡是实用于新蓄电池 和挫折修复蓄电池的初充电。 上海师范大学 第一章、蓄电池 2、定压充电 正在充电流程中,永远坚持充电电压稳固的充 电举措称为“定压充电”。 定压充 电时,能够 将无别电压 值的蓄电池 并联起来一 起充电。 上海师范大学 第一章、蓄电池 定压充电电流 定压充电正在充电初 期,因为蓄电池的电动 势较低,所以充电电流 大;跟着电动势的升高, 充电电流逐步减小,正在 亲密充电终止时,充电 电流已消浸到很小值。 定压充电的特色:充电流程中电解液无欢喜形势,可 以裁汰水分的吃亏;正在充电4~5小时后,量容可达90%~ 95%,缩短了充电的时分。定压充电举措实用于蓄电池的 添补充电,不实用于新蓄电池和挫折蓄电池的初充电,汽 车上发电机对蓄电池的充电为定压充电。 上海师范大学 第一章、蓄电池 3、急迅充电 定流和定压充电的时分长,花费的电能众,给 应用带来未便当。操纵急迅充电,完结一次初充电, 只需5小时支配;完结一次添补充电约1小时支配。 急迅充电 具有充电时分 短、氛围污染 小、节俭能量 和去硫化成就 鲜明等特色, 已被普通利用。 上海师范大学 第一章、蓄电池 二、充电品种 (教材P14) 新蓄电池、应用中的蓄电池及修复后的蓄电 池等,因为本事情况差别,采用的充电措施和规 范也差别。 充电品种有:初充电、添补充电、去硫化充 电、磨炼轮回充电和防卫硫化与平衡充电等。其 中常用的为初充电和添补充电两种。 上海师范大学 第一章、蓄电池 1、初充电 新蓄电池和修复后的蓄电池的初次充电,称 为初充电,初充电采用定流充电举措。 初充电的特色是充电电流小,充电时分较长。 当蓄电池的电量不敷时,务必举办添补充电。 2、添补充电 添补充电能够采用定压充电或定流充电举措, 如采用定流充电,其充电流程与初充电相仿,分 为两个阶段,充电电流按添补充电的电流类型进 行,充电时分正在13-16小时。 上海师范大学 第一章、蓄电池 §1-6、蓄电池的常睹挫折 一、极板硫化 (教材P15) 蓄电池永远处于充电、放电状况,正在极板上 会天生一层白色的粗晶粒的硫酸铅,正在平常充电 时,不行转化为二氧化铅和铅,称为“硫酸铅硬 化”,简称“硫化”。极板硫化的蓄电池的特性 为:充电疾,放电也疾。 发作的起因:详指教材P15。 上海师范大学 第一章、蓄电池 二、自行放电/自放电 充斥电的蓄电池,安置不消而逐步落空电量, 称为“自行放电”。借使逐日夜自行放电吃亏的 容量<2%,为平常自行放电;借使逐日夜自行放 电吃亏的容量>2%,则为自行放电挫折。 发作自行放电的起因 1、电解液中含有杂质或极板质料中含有杂质,差别杂质之间形 成电位差,惹起片面放电。 2、蓄电池盖上有电解液,使正、负极变成通途。 3、永远不消,硫酸下浸,电解液上下个别浓度不等,变成电位 差惹起自行放电。 4、极板上活性物质零落而浸积正在壳体的底部,形成极板之间短途。 上海师范大学 第一章、蓄电池 三、极板活性物质零落 活性物质从正极板上零落下来,浸积正在蓄电池 的底部,正在充电时能够看到褐色物质从底部升起。 正极板上活性物质零落后,使蓄电池的容量下 降,且充电时不易光复,吃紧时会形成极板短途或 自行放电。 形成正极板上活性物质零落的起因 (1)充电时电流过大,温渡过高,通常过充电等使活性物质松浮而 零落。 (2)放电电流过大、过放电等使极板拱曲,也会形成活性物质零落。 上海师范大学 第一章、蓄电池 四、内部短途 当蓄电池隔极损坏或极板上零落下来的大宗 活性物质浸积正在蓄电池底部时,都邑形成蓄电池 内部极板之间的短途。 蓄电池内部极板的短途,使蓄电池的端电压 鲜明降落,充电时电解液温度鲜明升高,而端电 压和电解液密度上升舒缓,充电末期气泡较少或 产活气泡太迟。 上海师范大学 第一章、蓄电池 §1-7、蓄电池的保护与应用 一、蓄电池的保护 (教材P16) 1、通常擦拭蓄电池外观,坚持明净,以防 极间短途。 2、检讨电至极子的联贯环境,去掉氧化层, 夹紧线、检讨液面高度,以防极板硫化。 4、按照时令转移实时调治电解液密度。 5、加液盖务必拧紧,以防电解液溢出;盖 子上的通气孔务必流畅,抗御充电时气体排不出 而形成壳体翻脸。 上海师范大学 第一章、蓄电池 6、正在起动时,每次起动时分不超出5S,相联 起动时分间隔大于15S。 二、蓄电池本事情况的检讨 1、外观检讨 ①外壳有无罅隙、破损及暴露; ②安设架是否夹紧,有无腐化; ③正、负至极子是否氧化及腐化,电线夹是 否腐化,联贯导线有无破损等; ④外观是否明净,加液孔盖的通气孔是否畅 通等。 上海师范大学 第一章、蓄电池 2、电解液液面的高度检讨 电解液液面应凌驾极板10~15mm,平常应用 时应按期检讨液面高度,需要时添补蒸馏水。 3、放电水平的剖断 ①按照电解液密度的转移,剖断放电水平; 上海师范大学 第一章、蓄电池 ②用高率放电计模仿接 起动机时的负载,衡量单格 蓄电池正在大电放逐电时的端 电压来剖断放电水平。 上海师范大学 第一章、蓄电池 三、蓄电池的应用 1、蓄电池的挑选 2、新蓄电池的应用 干荷蓄电池——加注电解液后30分钟即可应用。 非干荷蓄电池——应用之挺进行初充电。 四、蓄电池的储存 湿储存——加注电解液到平常液面,充斥电。 干储存——放完电后倒出电解液,并洗刷内部。 上海师范大学 第一章、蓄电池 §1-8、免保护蓄电池 免保护蓄电池也是铅酸 蓄电池,正在应用流程中不需 增加蒸馏水,正至极子的腐 蚀小,自行放电少,且不需 要添补充电。以是,免保护 蓄电池正在轿车上取得普通应 用,并将逐步代替现有的普 通铅酸蓄电池。 上海师范大学 第一章、蓄电池 一、免保护蓄电池的机闭特色 (教材P19) 1、极板栅架采用铅—钙合金或低梯合金的栅架, 裁汰了自行放电和水份的花费。 2、隔板采用袋状隔板,以珍惜正极板的活性物 质不零落,避免极板之间的短途,延迟了应用寿命。 3、采用和平通气孔,正在通气室中筑立了氧化铝 过滤器和钯催化剂,阻难内部硫酸蒸气的排出,减 少了腐化效用,并使化学响应中发作的氢离子和氧 离子再连系,天生水返回电解液中,从而裁汰了水 份的花费。 上海师范大学 第一章、蓄电池 4、单格电池之间的 联贯采用穿壁式联贯,缩 短了联贯电途的长度,减 少了内阻,从而裁汰了能 量损耗和改观起动机能。 5、有些免保护蓄电池 装有电量指示器(也称充 电指示器),能指示蓄电 池的电量或充电水平。 指示器显示绿色、黑 色、无色或浅黄色等。 上海师范大学 第一章、蓄电池 电量指示器处事道理 电解液密度高于 1.26或充电高于65% 时,小球浮起,指示 器显示绿色。 当充电低于65% 时,小球下浸,指示 器显示玄色,注明需 要充电。 上海师范大学 当电解液液面较 低时,指示器显示无 色或浅黄色,该蓄电 池应当调动。 第一章、蓄电池 二、免保护蓄电池的应用 1、本事情况的检讨 ① 观望电量指示器,剖断蓄电池的充电情况; 对付液面过低的蓄电池,应查明起因,如外壳裂纹、 吃紧过充电(检讨充电体系)。 ② 蓄电池的负载试验,检查负载才具。 2、 免保护蓄电池的充电 免保护蓄电池的充电举措与寻常蓄电池的充电 无别,添补充电采用定流充电。 正在充电流程中,注意电解液的温度,不行起过 45oC。 上海师范大学

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